现在电车按揭利息有高有低，具体取决于多种因素，如贷款机构、车型、贷款期限、首付比例以及市场竞争等。以下是一些常见情况：
- 部分车企推出的优惠政策下利息较低：2025 年开年，不少车企为了提升销量，推出了力度较大的金融优惠政策。例如，蔚来在 2 月 1 日推出 5 年 0 息，叠加选装基金、换电券等，综合优惠超 3 万元。特斯拉在 2 月 5 日推出 Model 3 全系 8000 元保险补贴 + 5 年 0 息，补贴后起售价低至 22.75 万元。小鹏同日内推 “行业唯一” 5 年 0 利息 0 首付政策，最高贴息 5.7 万元，覆盖 X9、G9 等主力车型。鸿蒙智行旗下智界新 S7 推出 3 年 0 息、5 年低息（年费率 0.99%）限时金融政策，首付 7.98 万元起，最高可省 1.7 万元。
- 按常规贷款方案利息处于中等水平：以小米 SU7 最低配的 2024 款 700km 后驱长续航智驾版为例，官方指导价 21.59 万，若贷款 10.795 万，分 3 年还（36 个月），利息按 4.4% 算，每个月还 3223 元，3 年总利息 8000 元；分 5 年还（60 个月），每个月还 2025 元，5 年总利息 1.3 万。与一些传统燃油车贷款利息相比，这样的利率处于中等水平，不算特别高。
- 豪华品牌或有较高利息情况：豪华品牌电车的金融方案可能会有不同的利率政策。例如，一汽 - 大众奥迪的 “尊融易贷” 方案，纯电及混动车型首付 15% 起，12 - 60 期，利率 0.88 - 7.88%。如果选择较长的贷款期限和较低的首付比例，利息可能会较高。
总体而言，在当前市场竞争激烈的情况下，许多电车品牌都提供了较为优惠的金融政策，使得按揭利息相对较低或具有吸引力。但如果错过了车企的优惠活动，按照常规的银行贷款或金融机构贷款方案，电车按揭利息可能与传统燃油车相近或略高一些。