不是所有电车都会有低频共振现象。
产生低频共振的原因
- 电机特性：电动汽车的驱动电机在工作时会产生一定频率的振动。当电机的振动频率与车辆的某些部件固有频率接近时，就可能引发共振。特别是在一些特定的转速区间，这种共振现象可能会更加明显。
- 动力系统设计：动力系统的布局、安装方式以及与车身的连接结构等因素也会影响低频共振的产生。如果动力系统的安装不够稳固，或者与车身之间的隔振措施不到位，电机和传动系统产生的振动就更容易传递到车身，从而引发共振。
- 车身结构：车身的整体结构和刚度分布对低频共振也有重要影响。如果车身某些部位的刚度较低，在受到外界激励时，这些部位就容易产生较大的变形和振动，当振动频率处于低频范围时，就可能出现低频共振现象。
相关影响因素
- 车辆品牌和型号：不同品牌和型号的电车在设计、制造工艺和零部件选用上存在差异。一些高端品牌或经过精心调校的车型，通过优化动力系统设计、采用更好的隔振材料和技术等措施，能够有效降低低频共振出现的概率或减轻其影响程度。比如特斯拉ModelS在车辆整体设计和调校上较为成熟，低频共振现象相对不明显。而部分新进入市场或技术积累不足的品牌和车型，可能由于设计和调校不够完善，更容易出现低频共振问题。
- 使用环境和工况：电车在不同的路况和行驶条件下，出现低频共振的可能性也不同。例如，在路况较差、路面不平整的道路上行驶时，车辆受到的激励更加复杂，更容易引发共振。此外，车辆的负载情况也会对共振产生影响，满载时车辆的振动特性可能与空载时不同，低频共振的表现也会有所差异。