电车价格狂跌不停主要由以下几方面原因导致：
- 市场竞争激烈：
- 车企数量增加：近年来，新能源汽车行业迎来高速增长，不仅传统厂商新建生产线，家电、手机、地产、互联网等企业也跨界加入新能源车赛道。据不完全统计，中国新能源乘用车品牌超过 70 个，新能源车乘用车车型超过 3000 个。众多车企为争夺市场份额，纷纷通过降价手段来吸引消费者，导致电车价格不断下降。
- 产品同质化严重：市场上部分电车在性能、配置等方面差异不大，缺乏明显的产品特色和竞争优势。为了在竞争中脱颖而出，车企只能通过价格战来争取消费者，进一步推动了电车价格的下跌。
- 市场供需变化：
- 供给增加：车企不断扩大生产规模，增加电车的产量。同时，新车型的不断推出也使得市场上的电车供应更加丰富。然而，市场消费需求的增长速度相对较慢，未能与供给增长相匹配，导致供大于求，价格下跌。
- 需求不稳定：消费者对电车的购买意愿受到多种因素影响，如经济形势、政策变化、充电设施完善程度等。当这些因素存在不确定性时，消费者可能会持观望态度，延迟购买，导致市场需求不稳定，进而影响电车价格。
- 成本因素变化：
- 原材料价格波动：电车制造所依赖的铁、铜、铝、锂等原材料价格会出现波动。当这些原材料价格下降时，动力电池等关键部件的成本也会随之降低，从而使电车的生产成本下降，为车企降价提供了空间。
- 技术进步与规模效应：随着电车技术的不断进步和生产工艺的逐渐完善，生产效率得到提高，企业的生产成本逐渐降低。同时，大规模生产也使得企业能够更好地发挥规模效应，进一步降低成本，这也为价格下调创造了条件。
- 政策调整：
- 补贴政策变化：在电车产业发展初期，政府给予了高额补贴，以推动产业发展。但随着产业逐渐成熟，补贴政策开始调整甚至逐步取消。补贴的减少使得车企的成本压力增大，为了维持市场竞争力，部分车企选择通过降价来吸引消费者。
- “油电同权” 趋势：政策层面 “油电同权” 趋势逐渐显现，欧洲多国削减电动车补贴，中国也开始平衡两类车型的政策支持，这削弱了新能源汽车的独家优势，使得电车在市场竞争中面临更大的压力，可能促使车企通过降价来争取市场份额。
- 消费者认知改变：
- 充电与续航问题：尽管技术有所进步，但充电设施不足、分布不均以及低温环境下电池续航缩水等问题仍未完全解决，这使得部分消费者对电车的使用便利性和可靠性存在疑虑，更倾向于选择传统燃油车或混动车型，迫使电车企业降价以吸引消费者。
- 维修成本担忧：电车的维修体系尚未成熟，专业技师稀缺，零部件价格高昂，导致部分消费者担心后期维修成本过高，在购车时会更加谨慎，这也对电车的销售价格产生了一定的影响。