纯电车理论上可以一直开，但在实际使用中受到多种因素的限制，无法真正做到一直不间断地行驶，具体如下：
- 电池电量限制：纯电车依靠电池储存的电能来驱动电机运行。电池的容量是有限的，例如常见的电动汽车电池容量在 40 - 100 千瓦时左右，即使是续航能力较强的车型，满电状态下在综合工况下的续航里程通常也在几百公里到上千公里不等。当电池电量耗尽后，车辆就无法继续行驶，需要进行充电。
- 充电设施及时间限制：虽然充电桩的数量在不断增加，但在一些偏远地区或特殊情况下，可能无法及时找到充电桩。而且，充电时间也是一个重要因素。即使是使用快充技术，将电池从低电量充至 80% 左右通常也需要半小时到一小时左右，慢充则可能需要数小时甚至更长时间。这期间车辆无法行驶，限制了其连续行驶的能力。
- 车辆部件损耗：和传统燃油车一样，纯电车的各个部件在长时间使用后会出现磨损和老化。例如，电机、电池管理系统、轮胎、制动系统等部件在持续运行过程中，会因为发热、摩擦等原因逐渐降低性能，甚至出现故障。为了保证车辆的安全和正常使用，需要定期对车辆进行保养和维护，这也会导致车辆不能一直处于行驶状态。
- 驾驶员疲劳：长时间连续驾驶会使驾驶员产生疲劳，影响反应能力和判断力，增加交通事故的风险。为了保障行车安全，驾驶员需要定期休息，这也使得车辆无法一直保持行驶状态。