说电车跑长途的人是傻子这种观点有些片面了。
从局限性角度来看
- 续航焦虑方面：目前纯电车的续航里程虽然在不断提升，但相较于燃油车普遍能在加满油后轻松跑几百公里甚至上千公里而言，纯电车在长途行驶中确实可能面临续航里程不够，需要频繁寻找充电桩的情况。而且在一些偏远地区，充电桩的布局还不够完善，一旦电量过低又找不到充电设施，就容易被困在路上，这会让人陷入比较窘迫的境地，从这个角度看，好像选择电车跑长途不太明智。
- 充电时长问题：即使找到了充电桩，快充也需要大概半小时左右才能充到一个相对可观的电量，而慢充则耗时更久，这相比于燃油车加油那几分钟就能继续出发的便捷性，确实会浪费不少时间在等待充电上，对于行程比较紧凑、追求高效赶路的长途场景来说，是个明显的劣势。
但从优势方面考量
- 成本优势：如果是日常有长途出行需求，且路途上充电桩布局相对合理的情况，电车跑长途的成本要远低于燃油车。电费相较于油费更加便宜，长期下来能节省不少开支，对于一些对成本比较敏感的用户来说，用电车跑长途在经济上是很划算的选择。
- 驾乘体验好：电车一般有着更好的静谧性，没有燃油发动机的噪音和震动，在长途驾驶过程中能让车内人员有更舒适安静的乘坐环境。而且很多电车的智能配置丰富，像辅助驾驶等功能在长途驾驶时可以一定程度上减轻驾驶员的疲劳感。
- 环保角度：对于注重环保，希望在出行过程中减少碳排放的人来说，选择电车跑长途也是契合他们绿色出行理念的做法，为环境保护贡献一份力量。
所以不能一概而论地说电车跑长途就是傻子行为，要结合具体的出行场景、个人需求以及车辆的实际续航、充电条件等多方面因素来综合判断。