小区电车自燃的原因主要有以下几类：
- 电池故障
- 电池单体故障：由于电池制造工艺缺陷、使用年限较长、遭受外力撞击等原因，导致电池内部的单体出现问题，如短路、过热等，进而引发热失控，最终导致自燃。例如，2024 年 8 月 7 日成都一小区内，一辆停放在自家花园内、电源关闭且未充电的电动自行车，因锂电池单体故障引发自燃。
- 电池内线路故障：电池内部的线路，如电池模组电压采样线路、电池连接线路、控制电路板等，可能因老化、磨损、短路等原因引发火灾。
- 电气故障
- 车身线路故障：电动自行车车身上大量的带电线路，如发生线路间短路、线路与铁质车架间搭铁短路，或者接线端子处接触不良造成局部过热等情况，都可能引发自燃。
- 充电器及其线路故障：充电器自身质量不合格，或者使用不当，如长期在高温环境下使用、被水淋湿等，可能直接引发火灾。另外，充电器故障也可能导致对锂离子电池持续充电、大电压充电等，使电池过度充电引发热失控起火。
- 滥用问题
- 机械滥用：电池受到碰撞、挤压或针刺等，导致电池机械变形甚至隔膜部分破裂引发内短路，从而引发自燃。比如车辆发生交通事故，致使电池受损，就可能引发后续的自燃现象。
- 电滥用：包括外短路、过充、过放、大电流充电或低温充电等。例如，使用不匹配的充电器，或者长时间过度充电，都可能使电池发生短路，进而引发热失控。
- 热滥用：加热、暴晒等导致电池温度过高，破坏电池的 SEI 膜和隔膜等，使正负极短路，最终引发自燃。在夏季高温时，停放在阳光下的电动自行车就可能因热滥用而存在自燃风险。
- 改装或使用非标产品：一些用户为了追求速度、续航等，私自对电动自行车进行改装，如更换大功率电机、加装电池等，或者使用非标准、不匹配的电池、充电器等零部件，容易导致电路过载、电池过热等问题，增加自燃风险。例如，北京丰台一小区居民楼车棚火灾，原因是外卖员使用网购的 72V 大功率电池，在长时间使用和频繁充电下，电池故障起火。