一般情况下，奥迪电车的起步比奥迪燃油车快，这主要是由动力系统的差异导致的。具体分析如下：
- 动力输出特性：
- 奥迪电车的动力由电机和电池组成，电机直接将电能转化为动力，无需燃油燃烧，且电机可以在瞬间输出最大扭矩，无论是起步还是加速，都能更快达到最高速度。比如奥迪 Q4 e - tron 的单电机峰值扭矩可达 310 牛米，在起步阶段能迅速响应，为驾驶者提供充足的推力。
- 奥迪燃油车的动力来源于发动机和传动系统，需要燃油燃烧产生动力再传递到车轮。燃油车的发动机需要在特定转速区间才能达到最大扭矩，在起步时需要一定时间来提升发动机转速以输出足够的扭矩。例如奥迪 A6L 的 2.0T 发动机只有在转速达到特定区间时才能输出最大扭矩。
- 传动效率：
- 电车电能转化为动能的传输速度快、效率高，没有中间介质的损失，起步就是峰值扭矩。
- 燃油车的动力输出需要经过转换过程，有峰值扭矩的转速区间限制，且动力传输过程中存在一定的能量损失，效率相对较低。
不过，也有一些高性能的奥迪燃油车，如奥迪 RS 系列等，经过特殊调校和优化，其起步速度也非常快，能与一些普通电车相媲美甚至超越。但从整体产品线来看，奥迪电车的起步加速性能在大多数情况下更具优势。