电车在高速行驶时更费电，主要有以下几个原因：
- 空气阻力增大：车辆行驶时，空气阻力会随着速度的增加而急剧增大。空气阻力与速度的平方成正比，当电车在高速公路上以较高速度行驶时，需要克服更大的空气阻力，这就导致电机需要消耗更多的电能来维持车辆的行驶速度。
- 电机效率变化：虽然电动汽车的电机在一定转速范围内具有较高的效率，但当转速过高或过低时，效率都会有所下降。在高速行驶时，电机的转速通常会超出其最佳效率区间，使得电机的能耗增加。此外，高速行驶时电机需要输出更大的功率，这也可能导致电机发热增加，进一步影响其效率，增加耗电量。
- 频繁加速减速：在高速公路上，即使是保持相对稳定的速度行驶，也难免会遇到一些需要加速或减速的情况，如超车、避让其他车辆等。频繁的加速和减速会使电车的能耗明显增加。加速时，电机需要输出较大的功率来提高车速，耗电量较大；而减速时，虽然电车可以通过能量回收系统将部分动能转化为电能，但回收效率并非 100%，仍有一部分能量会以热能等形式散失掉。
- 辅助系统能耗增加：高速行驶时，车辆的一些辅助系统的能耗也会增加。例如，为了保证车内的舒适性，空调系统可能需要更频繁地工作，以维持车内的温度和湿度；同时，高速行驶时车辆的风噪较大，为了保证车内的安静环境，音响系统可能需要加大音量，这些都会增加车辆的整体耗电量。