在成都使用纯电车是否省钱，需综合购车、能耗、保养、保险、二手车残值等多方面成本来考量，以下是具体分析：
- 购车成本
- 初期购置：一般情况下，同级别纯电车与燃油车相比，纯电车价格可能会偏高。如比亚迪海豚最低配置11万多，而同样价格能买到朗逸、帝豪等紧凑型油车，若选择小型油车，8、9万即可。
- 政策补贴：在成都，购买新能源汽车可享受财政单车补贴额50%的市级配套补贴。
- 能耗成本
- 家用充电桩：成都居民合表电价，电压等级不满1千伏，峰段电价为0.85674元／千瓦时，平段电价为0.5464元／千瓦时，谷段电价为0.23606元／千瓦时；电压等级1千伏及以上，峰段电价为0.84074元／千瓦时，平段电价为0.5364元／千瓦时，谷段电价为0.23206元／千瓦时。以百公里电耗15度计算，若在谷段充电，每公里电费仅3分钱左右；平段充电每公里8分钱左右。
- 公共充电桩：一般每度电价格在1.5元左右，以百公里电耗15度算，每公里电费约0.22元。相比之下，油车以百公里油耗7升，每升油7元计算，每公里油费0.49元。
- 保养成本
- 纯电车：保养主要检查电池、电机等核心部件，以及刹车系统、轮胎等常规项目，保养周期相对较长，费用较低，一年的保养费用大约在1000至1500元左右。
- 燃油车：保养项目包括机油、机滤、空气滤清器、火花塞等的更换，小保养一次费用在500至800元之间，大保养则可能需要2000至3000元，一年的保养费用大约在2000至3000元左右。
- 保险成本
- 纯电车：十万级别的纯电车保险比油车贵七八百，若出险次数多，差价会更大。
- 二手车残值
- 纯电车：10万级别的纯电车开10年，残值可能比同级别油车低一两万。
总体而言，如果日常通勤距离长、每年行驶里程在1万公里以上，且有条件安装家用充电桩，在成都使用纯电车是比较省钱的。但如果每年行驶里程少，且没有家用充电桩，使用纯电车可能并不比燃油车省钱。