电车充电有转化损耗。
在电车充电过程中，存在多种因素导致能量转化损耗：
- 充电设备损耗：充电器在将交流电转换为直流电为电车电池充电时，自身会消耗一定的能量，主要是由于充电器内部的电子元件在工作时会产生热量，这部分热量对应的能量就是损耗掉的能量。一般来说，优质的充电器转换效率可能在 90% - 95% 左右，这意味着有 5% - 10% 的能量会在充电设备中损耗掉。
- 电池充电效率：电池在充电过程中，并不能将输入的电能全部转化为化学能储存起来。一方面，电池内部存在电阻，电流通过时会产生热量，这部分热量是能量损耗的一种形式；另一方面，电池的化学反应也并非完全可逆，在充电和放电过程中，会有一些副反应发生，导致部分能量无法被有效利用。通常，电池的充电效率可能在 85% - 95% 左右。
- 线路传输损耗：从电源插座到电车充电器，以及充电器到电车电池之间的连接线路，都存在一定的电阻。当电流通过这些线路时，会根据焦耳定律产生热量，从而造成能量损耗。线路越长、电阻越大，损耗的能量就越多。
综上所述，电车充电过程中由于充电设备、电池本身以及线路传输等因素的影响，存在不可避免的转化损耗。这些损耗会使得实际充入电池的电量小于从电网中获取的电量。