总体来说，电车跑滴滴在一些方面具有成本优势，但也存在一些因素可能导致其实际成本并不低，需要综合考虑多种情况。以下是具体分析：
优势方面
- 能源消耗成本低：相比传统燃油汽车，电力成本相对较低。一般纯电动汽车每公里的电费不超过 0.3 元，而 1.8L 汽车的油耗大约为 0.5 元 / 公里，2.0L 汽车的油耗则在 0.6 - 0.7 元 / 公里之间。如果是在家充，电费还会更便宜，有司机测算电费约 0.1 元 / 公里，日均 200 公里电费仅 20 元。
- 保养成本低：电车的保养相对简单，无需更换机油、机油滤清器等，主要是检查三电系统等，年均保养费用约 500 元，相比油车的年均保养费用约 3000 元要低很多。
- 政策优势：部分城市对新能源网约车免收购置税、发放运营补贴，或提供专用牌照，这在一定程度上降低了电车跑滴滴的成本。而且在一些城市，电车还不受限行政策影响，可以在限行日正常接单，增加了运营时间和收入机会。
劣势方面
- 购车成本及折旧：虽然电车免除购置税，但车辆的电池在 6 - 8 年可能需要更换，年均折旧约 1.5 万 - 2 万元。相比之下，油车需缴纳购置税，但车辆寿命可达 10 年以上，年均折旧约 1 万 - 1.5 万元。如果是租电车，租金也比较高，如今电车的月租金普遍超过 4000 元，并且还需要支付一万元左右的押金。
- 续航及充电问题：电车的续航里程有限，即使标称续航 400 - 600 公里的车型，实际冬季续航可能打 7 折，开空调后续航可能降至 300 - 400 公里。而且充电时间较长，快充 30% - 80% 需 30 - 40 分钟，这可能影响接单连续性，司机需要花费时间寻找充电桩和等待充电，无形之中增加了运营成本。
- 电池更换成本：当电池性能下降到一定程度时，需要更换电池，这将带来一笔额外的费用。一般电动车电池的价格较高，一个电池可能需要六七万元。
如果司机能够解决充电便利性问题，充分利用电车的能耗和保养成本低的优势，并且车辆电池在质保期内能够正常使用，那么电车跑滴滴在成本上是有优势的，相对比较便宜。但如果存在充电困难、车辆使用年限较长需要更换电池等情况，电车跑滴滴的成本可能并不比油车低。