电车停车时通常会有一定的电源损耗，原因主要有以下几点：
- 电池自放电：即使电车处于停车状态，电池本身也会存在自放电现象。这是由于电池内部的化学反应并非完全可逆，一些副反应会导致电池电量逐渐消耗，不过这种自放电速率通常相对较慢。
- 车载系统耗电：电车停车后，一些车载系统仍可能处于工作状态，如防盗系统、时钟、电子控制单元等，这些系统需要消耗一定的电能来维持其基本功能。不同车型的具体耗电量会有所不同，一般来说，越是高端、配置丰富的车型，停车时车载系统的耗电量可能相对较大。
- 充电系统待机功耗：如果电车连接了充电桩，充电系统在待机状态下也会消耗一定的电能。这部分功耗主要用于维持充电系统的控制电路和通信功能，以便随时准备接收充电指令。
不过，如果电车停车时间较短，这些损耗通常相对较小，对整体电量的影响不明显。但如果停车时间较长，例如数周或数月，这些电源损耗可能会导致电池电量有较为明显的下降。