电车（电动汽车）并非经常刹不住，所谓“经常刹不住”可能是因一些特殊情况或误解造成，以下从硬件、软件、环境等方面进行具体分析：
硬件相关因素
- 制动系统故障：制动系统的关键部件如刹车片、刹车盘、制动液等出现问题，会直接影响制动效果。例如刹车片过度磨损，会使摩擦力减小，导致制动距离延长；刹车盘变形或表面不平整，会使制动力不均匀；制动液泄漏或变质，会影响液压传递，使刹车反应迟缓。
- 轮胎问题：轮胎的花纹深度、气压以及材质等都会影响制动性能。花纹深度不足会降低轮胎与地面的摩擦力，在湿滑路面上更容易出现打滑现象；轮胎气压不足会使轮胎与地面的接触面积增大，但同时也会增加滚动阻力，影响车辆的操控性和制动效果；而一些低质量或老化的轮胎，其抓地性能会明显下降。
软件及电子系统因素
- 能量回收系统干扰：电车普遍配备能量回收系统，该系统在减速时将车辆的动能转化为电能储存起来。当能量回收系统出现故障或与制动系统的协同工作出现问题时，可能会导致制动时的能量分配不均，影响制动效果。
- 电子控制系统故障：电车的电子控制系统负责协调各个部件的工作，包括制动系统。如果电子控制单元（ECU）出现故障，可能会错误地发送制动指令，或者无法及时响应驾驶员的制动操作，导致制动延迟或制动力度不足。
环境及使用因素
- 湿滑路面：在雨天、雪天或结冰的路面上，摩擦力会显著降低，无论是电车还是燃油车，制动距离都会明显延长。
- 高温环境：在高温天气下，电车的电池和电机等部件可能会出现过热现象，这可能会导致车辆的性能下降，包括制动性能。此外，高温还可能使轮胎的气压升高，进一步影响轮胎的抓地性能。
- 驾驶员操作习惯：一些驾驶员可能对电车的制动特性不熟悉，在驾驶过程中没有保持足够的安全距离，或者在制动时没有正确施加力度，导致制动效果不佳。还有些驾驶员过度依赖辅助驾驶系统，在需要紧急制动时未能及时接管车辆。
电车出现刹不住的情况是多种因素共同作用的结果，并非电车本身存在根本性的制动缺陷。通过定期保养、正确驾驶以及关注车辆状态等措施，可以有效降低制动故障的风险。