电车在北方开暖风是比较费电的，原因主要有以下几点：
- 工作原理：电车的暖风系统通常是通过电阻丝加热或热泵技术来实现的。电阻丝加热直接将电能转化为热能，这种方式较为耗电。热泵技术虽然相对节能一些，但在低温环境下，其制热效率也会受到一定影响，为了达到设定的温度，也需要消耗较多的电能。
- 低温环境影响：北方冬季气温较低，电池本身的性能会下降，电池的可用电量减少，同时电池内部电阻增大，导致电池在放电过程中会有更多的能量以热能的形式散失，这使得电池的耗电量增加。而开启暖风系统后，会进一步加大电池的负荷，从而导致电量消耗更快。
- 使用时长：北方冬季较为寒冷，车内需要长时间开启暖风来保持舒适的温度，长时间使用暖风系统必然会消耗大量的电能。
一般来说，在北方冬季开启暖风后，电车的续航里程可能会下降 20% - 50% 左右，具体的耗电量和续航里程下降幅度会因车型、电池容量、外界温度、暖风设置温度等因素而有所不同。