电车油门重可能由多种原因导致，以下是一些常见的情况及相应的调整方法：
- 油门踏板机构问题：
- 弹簧过硬或弹性太大：油门踏板下方的弹簧过硬，过大的弹力会导致油门沉重。可以尝试用钳子把钩在踏板上的弹簧末端往反方向折断以降低其弹性；或者把弹簧取下来烧红后自然冷却，通过退火来降低弹簧弹力。但操作时要注意安全，且退火处理可能会影响弹簧的性能和寿命，如果不确定如何操作，建议寻求专业人员帮助。
- 踏板机构磨损或卡顿：检查油门踏板的连接部件、转轴等是否有磨损、松动或卡顿现象。如果有，需要对磨损的部件进行更换，对卡顿的部位进行清洁和润滑，以确保踏板机构能够灵活运动。
- 油门拉线问题（部分车辆采用）：长期使用后，油门拉线的钢索表面可能磨损并产生毛刺，导致拉线卡顿，使油门变重。这种情况需要检查拉线，如果有磨损或毛刺，应更换新的油门拉线。同时，要确保拉线安装正确，没有被卡住或扭曲。
- 传感器或控制器相关问题：
- 油门位置传感器故障：传感器过脏或出现故障，可能导致电子油门故障，使油门响应不佳或感觉沉重。需到维修店进行清洁、校准或更换油门位置传感器。
- 控制器故障或线路问题：控制器损坏或控制器与调速把连接的线路出现问题，也可能影响油门的正常工作。这种情况通常需要专业人员进行检测，确定故障后更换控制器或修复连接线路。
- 软件设置问题：部分车辆的软件设置可能会导致油门感觉沉重，例如安全性能较高的车辆，其油门设定可能较为敏感，需要较大力气才能操作。一些高端车型会提供不同的驾驶模式，可尝试切换到其他驾驶模式，看是否能改善油门的轻重感觉。另外，车辆的电子控制单元（ECU）出现故障，也可能导致油门响应不正常，这种情况需要到专业的维修店，通过专业设备对 ECU 进行检测和修复。
如果电车油门重，不建议自行随意调整，尤其是涉及到电子控制系统和关键部件的问题。因为私自调整可能会影响车辆的性能和安全性，甚至可能导致车辆出现故障或损坏。最好将车辆送到专业的电动车维修店或售后服务中心，由专业技术人员进行检查和调试。