电车外壳并非完全是塑料的，通常是多种材料结合使用，包括金属、工程塑料等。不过，电车外壳部分采用塑料有以下原因：
- 重量轻：塑料的密度一般比金属小很多，使用塑料外壳可以有效减轻电车的整体重量。这有助于提高电车的续航能力，因为较轻的车身在行驶时需要消耗的能量更少。对于电动汽车来说，续航里程是一个关键指标，减轻车身重量是提高续航的重要手段之一。
- 成本低：塑料的制造成本相对较低，尤其是对于一些复杂形状的部件，采用塑料通过注塑等成型工艺可以较为容易地制造出来，且生产效率高，能够降低生产成本。这对于大规模生产的电车来说，可以有效控制整车的价格，提高产品的市场竞争力。
- 耐腐蚀：塑料具有良好的耐腐蚀性，不易受到雨水、潮湿空气、道路盐分等外界环境因素的侵蚀。相比之下，金属外壳在长期暴露于这些环境中时容易生锈腐蚀，影响车辆的外观和使用寿命。塑料外壳可以减少维护成本，保持车辆外观的完整性和美观度。
- 设计灵活：塑料可以通过各种成型工艺制成各种形状和尺寸的部件，能够满足电车设计师对于车辆外观造型的多样化需求。无论是流畅的线条、独特的曲面还是复杂的结构，塑料都能够比较容易地实现，有助于打造具有个性化和时尚感的电车外观，提升产品的吸引力。
- 绝缘性好：电车是依靠电力驱动的，电气系统在运行过程中需要良好的绝缘保护。塑料具有优异的绝缘性能，能够有效防止电流泄漏和短路等安全问题，提高车辆的安全性。同时，塑料外壳也可以减少电磁干扰，保证车辆电子设备的正常运行。