对于电车前刹配置，以下几种较为常见且性能较好：
- 碟刹配置：
- 结构与原理：碟刹由刹车圆盘和刹车钳组成，刹车时通过刹车钳夹紧刹车盘产生制动效果。
- 优点：具有更快的响应速度，能适应各种环境，散热效果良好，在频繁刹车或长下坡等场景下，能保持较好的制动性能，不易因过热而导致刹车衰退。此外，碟刹系统无需经常调整刹车间隙，保养相对容易。
- 缺点：制造成本高，导致车辆价格上升，而且碟刹构造复杂，在泥泞路段容易夹杂脏东西，需要更仔细地清洁和维护。
- 适用场景：适合电摩、电轻摩以及速度较快、经常在复杂路况行驶或对刹车性能要求较高的电动车，例如在山地道路行驶、经常载重或用于外卖配送等用途的电车。
- 双活塞或多活塞卡钳：相比单活塞卡钳，双活塞或多活塞卡钳可以提供更均匀的制动力，使刹车盘受力更均衡，制动效果更好，刹车线性程度更高，即轻轻踩下刹车就有明显的制动效果，且随着踏板行程的增加，制动力也能平稳地增大，让驾驶者能更精准地控制刹车力度。一些高端电动车或对刹车性能有较高要求的车型会采用多活塞卡钳，如极氪 009 等车重较大的车型，升级刹车时会考虑 6 活塞卡钳。
- 通风盘式刹车：这是碟刹的一种特殊类型，刹车盘上有许多圆形的通风口，能利用风流作用使刹车盘快速散热，进一步提升散热性能，减少刹车热衰退现象，在连续制动或高速行驶后的制动过程中，能更好地保持刹车效果，常见于一些高性能的电动摩托车或高端电动汽车。
如果追求极致的刹车性能和操控稳定性，前后碟刹的配置是较好的选择，能显著缩短刹车距离，提高行车安全性。不过，其成本较高，且需要更频繁地检查和维护刹车部件。对于日常城市通勤的普通电动车，前碟后鼓的配置性价比更高，既能保证前轮的快速响应，提供较好的制动效果，又能利用后轮鼓刹的柔和与平稳，使车辆在制动时更加稳定，同时也降低了成本和维护难度。