电车是可以上高速的，而且在合适的条件下，电车在高速上行驶有诸多优势，但也存在一些挑战，具体分析如下：
优势
- 动力性能良好：许多电车都具有出色的扭矩输出，在高速上可以快速完成加速、超车等操作。比如特斯拉Model3Performance高性能全轮驱动版，其零百加速能达到3.3秒，在高速上的动力表现完全不逊色于传统燃油车。
- 驾驶体验舒适：电车没有发动机的轰鸣声，车内噪音小，振动也少，能为驾乘人员提供安静、平稳的驾驶环境，在高速长途行驶时，能有效减少驾驶疲劳。
- 智能化程度高：不少电车配备了先进的智能辅助驾驶系统，像蔚来的NIOPilot、小鹏的XPILOT等，在高速上可以实现自适应巡航、车道保持、自动变道等功能，提升驾驶的安全性和便利性。
挑战
- 续航里程焦虑：目前多数电车的续航里程在400-600公里左右，在高速上行驶时，由于车速较快、风阻较大等因素，实际续航里程可能会打折扣。比如在冬季开暖风的情况下，一些电车的续航可能会降低20%-30%。如果遇到充电桩分布不合理或排队充电的情况，就会让驾驶者产生焦虑。
- 充电时间较长：虽然现在有快充技术，但相比燃油车加油几分钟就能继续行驶，电车快充一般也需要30分钟到1个小时左右才能将电量从30%充到80%，这在一定程度上会影响出行效率。
- 充电桩布局不完善：尽管充电桩的数量在不断增加，但在一些偏远地区或新开通的高速路段，充电桩的覆盖还不够密集，可能会出现找不到充电桩的情况。