电车会受到海拔的影响，主要原因如下：
- 空气密度变化：海拔升高，空气密度降低。这会影响电车的散热系统，因为空气散热能力与密度有关，密度变小散热效果会变差。例如在高海拔地区，电车的电机、电池等部件在运行时产生的热量可能无法像在低海拔地区那样快速散发出去，从而导致部件温度升高。长时间处于高温状态会加速电池老化，降低电池的性能和寿命，也可能使电机等部件出现故障的概率增加。此外，空气密度变化还会影响车辆行驶时的空气阻力，虽然这种影响相对较小，但在高速行驶时也会对能耗产生一定的作用。
- 电池性能改变：高海拔地区的气压较低，这可能会对电池内部的化学反应产生影响。一方面，气压变化可能导致电池内部的电解液分布不均匀，影响离子传导，进而使电池的充放电效率降低。另一方面，低温环境在高海拔地区较为常见，而低温会使电池的内阻增大，电池能够释放的电量减少，续航里程缩短。例如，在一些海拔较高且气温较低的地区，电车的续航里程可能会比在平原地区减少 20% - 30% 左右。
- 动力输出变化：对于依靠电动机驱动的电车来说，海拔高度对其动力输出也有一定影响。虽然电动机的工作原理与内燃机不同，不受空气稀薄影响进气量，但高海拔地区的环境因素会影响电机的散热和控制系统。当电机温度过高或控制系统因环境变化出现参数调整时，可能会导致电机的输出功率受限，使车辆的加速性能和爬坡能力下降。特别是在满载或长时间爬坡等工况下，这种影响可能会更加明显。