奥迪并非不造电车，而是在电动汽车领域的发展面临一些挑战，导致其电车业务的推进存在一定困难，主要原因如下：
- 技术与质量问题：
- 软件技术待提升：电动车更像 “四个轮子拉着一个电脑在行走”，软件的重要性凸显。但传统汽车企业在软件研发方面相对薄弱，例如大众集团的 ID.3 在生产过程中就遇到过软件问题，奥迪在软件技术的开发和完善上可能也需要投入更多时间和精力。
- 电池技术有瓶颈：续航里程是电动车的关键指标之一，特斯拉 Model X 的长续航版本 EPA 续航可达 561 公里，而奥迪 E - tron 的 WLTP 续航能力为 436 公里，存在一定差距。此外，电池的安全性也至关重要，2020 年奥迪 E - tron 曾因电池密封可能存在故障，水分或许会进入电池隔间引发短路或者自燃而召回，这也反映出奥迪在电池技术方面需要进一步改进。
- 供应链问题：
- 电池供应不稳定：电池对于电动车生产至关重要，而奥迪曾因 LG 化学波兰工厂的动力电池产能有限，导致 E - tron 车型多次减产和暂停生产。
- 市场与成本因素：
- 市场竞争激烈：全球电动汽车市场竞争日益激烈，不仅有特斯拉等新兴电动车品牌的强势崛起，还有众多中国本土新能源品牌的迅速发展。奥迪在电动化转型过程中面临着来自各方的竞争压力，其传统燃油车的品牌优势在电动车市场并不一定能完全延续。
- 成本与利润考量：生产电动汽车的成本较高，包括研发成本、电池采购成本等。奥迪作为豪华品牌，既要考虑保持品牌溢价，又要面对市场竞争，定价过高可能导致消费者望而却步，定价过低又会影响利润和品牌价值，这使得其在电动汽车市场的定价策略上处于两难境地。
不过，奥迪也在积极推进电动化战略。比如与上汽合作打造电动车，计划在 2025 - 2027 年推出三款纯电车型，基于双方联合开发的 “智能数字平台” 打造，采用 800V 高压架构、宁德时代 100kWh 三元锂电池包等先进技术，提升产品竞争力。