电车档位跳的原因主要有以下几方面：
机械部件故障
- 齿轮磨损：长期使用后，电车变速器内的齿轮会出现磨损，导致齿轮间配合不紧密，在行驶中受到震动或负荷变化时，容易出现跳档情况。
- 换挡机构故障：
- 换挡器故障：换挡器是控制换挡的关键部件，若其内部的电子元件损坏、线路接触不良或机械结构出现问题，会使换挡信号传输异常，导致自动跳档。
- 变速杆及拉杆问题：变速杆下部球头拨叉磨损变形，或操纵机构调整不当，会使换挡时拨叉轴行程减小，传动齿轮处于半啮合状态，从而造成脱挡跳档。
- 轴承损坏：变速箱内的轴承晃悠、损坏或轴端紧固螺母松动，工作时轴承会发生轴向窜动，致使档位发生变化。
电气系统问题
- 线路故障：内部控制线路串联、短路或断路，会使档位控制信号错乱。如某条线路短路，可能导致原本的档位控制失常，出现自动跳档，特别是三挡与二挡之间的切换受影响较为常见。
- 控制器故障：控制器是电车的核心部件，若其功率管损坏短路，或内部电路出现故障，会影响对电机及换挡系统的控制，进而导致档位异常跳动。
- 传感器故障：档位传感器负责将档位实际状态传递给仪表盘和控制系统，若传感器发生故障，会向控制单元发送错误信号，使车辆误以为需要换挡，导致档位指示灯闪烁或实际跳档。
其他因素
- 驾驶习惯与路况：经常急加速、急刹车，或在恶劣路况如陡坡、坑洼路行驶，会使变速器承受较大冲击和负荷，增加跳档的可能性。
- 电池电量不足：当电动汽车的电池电量低于设定的低电量阈值时，车辆的控制系统可能会限制某些功能或使档位指示灯闪烁，部分车辆还可能出现跳档现象，以保护电池和车辆系统。
- 软件问题：车辆的控制软件出现错误或损坏，可能影响对档位的正常显示和控制，导致档位异常跳动或指示灯闪烁。