电车电池碰撞后有可能起火，但并非一定会起火。以下是一些相关的因素：
- 电池系统的设计与防护：如果电车的电池系统设计合理，具备良好的防护结构，如坚固的电池外壳、有效的防撞缓冲区等，可以在一定程度上减轻碰撞对电池的损害，降低起火的风险。一些高端电车品牌会采用强化的电池包设计，能够承受一定程度的碰撞而不发生内部短路等危险情况。
- 碰撞的程度与角度：轻微的碰撞可能只会导致电池外壳的轻微变形，不会对电池内部结构造成实质性破坏，一般不会引发起火。但如果是严重的碰撞，如高速撞击、侧面强力撞击等，可能会使电池内部的电芯受到挤压、变形，导致内部短路，进而引发热失控，最终导致起火甚至爆炸。而且不同的碰撞角度也会影响电池的受损情况，例如直接撞击电池包的关键部位比撞击非关键部位更易引发危险。
- 电池的类型与特性：不同类型的电车电池，其化学性质和安全性有所不同。例如，磷酸铁锂电池相对来说热稳定性较好，在碰撞后起火的概率可能比三元锂电池低一些。三元锂电池能量密度较高，但在受到剧烈碰撞等外界因素影响时，更容易发生热失控。
- 安全保护机制：现代电车通常配备了多种安全保护机制，如电池管理系统（BMS）。BMS 可以实时监测电池的状态，在发生碰撞等异常情况时，迅速切断电路，防止电池进一步受损和发生危险。此外，一些电车还设有防火隔离层、自动灭火装置等，这些都有助于降低电池起火的可能性。
虽然电车电池在碰撞后存在起火的风险，但随着技术的不断进步，电车的安全性正在逐步提高。车企也在不断加强电池系统的设计和安全测试，以确保在各种情况下都能最大程度地保障乘客和车辆的安全。