电车并非不做机械制动，而是在以再生制动等新型制动为主的基础上，保留并使用机械制动系统，主要原因如下：
安全冗余需求
- 应对电子系统故障：电子制动系统虽然先进，但也存在故障风险，比如电子控制单元故障、软件问题、传感器失灵等。机械制动作为备用系统，在电子系统出现问题时能发挥关键作用，确保车辆仍有制动能力，保障行车安全。例如博世的刹车系统就保留了传统的机械连接作为备用方案，即便电子部分失效，驾驶员仍可以通过液压系统进行制动。
- 紧急制动补充：在一些极端紧急情况下，如再生制动系统无法提供足够制动力或遇到湿滑路面需要更大摩擦力制动时，机械制动可以提供强大的制动力，使车辆迅速减速或停止。
制动效果互补
- 低速制动优势：再生制动在车辆低速行驶时，制动效果可能会减弱，而机械制动在低速时依然能稳定地提供制动力，保证车辆在低速行驶、停车入位等操作时的制动性能。
- 制动稳定性：机械制动系统的制动效果相对直接和稳定，在一些特殊路况下，如长下坡时持续制动，机械制动可以通过刹车片与刹车盘的摩擦，持续稳定地提供制动力，防止车辆速度失控。
符合法规和标准
- 行业规范要求：汽车行业有严格的安全法规和标准，要求车辆必须具备可靠的制动系统。机械制动作为经过长期实践验证的成熟技术，是满足法规要求的重要部分，确保车辆在各种情况下都能达到规定的制动性能指标。
- 保障公众安全：从交通安全的角度出发，机械制动的存在是对公众出行安全的重要保障，能降低因制动系统问题导致交通事故的风险，维护道路交通秩序和安全。
满足特殊情况需求
- 能量回收失效时：当电池电量已满、电池系统故障或再生制动系统出现问题无法进行能量回收时，机械制动系统可以承担起全部的制动任务，保证车辆的制动功能不受影响。
- 车辆牵引或拖拽时：在车辆需要牵引或拖拽其他物体，或者被其他车辆牵引时，再生制动可能无法正常工作或不适用，此时机械制动可以提供可靠的制动，确保操作过程的安全。