在电车（电动汽车或电动自行车等）中，压差通常指的是电池组中各个单体电池之间的电压差值。
产生原因
- 电池不一致性：电池在生产过程中，由于原材料、工艺等因素的影响，使得各个单体电池的容量、内阻、电压等特性存在一定的差异。在使用过程中，这种不一致性会导致电池组在充放电时，各个单体电池的充电或放电进度不同，从而产生电压差。
- 使用环境和工况差异：电池组在不同的使用环境（如温度、湿度等）和工况（如不同的充放电速率、不同的行驶路况等）下，各个单体电池的性能表现也会有所不同。例如，在电动汽车中，电池组中不同位置的电池散热条件可能不同，导致温度差异，进而影响电池的电压。
影响
- 降低电池组性能：压差的存在会使电池组的整体性能受到限制，不能充分发挥其应有的容量和功率。因为电池组的充放电是根据整体电压来控制的，当部分单体电池达到满充或放空状态时，即使其他单体电池还有剩余容量或未完全放电，也不得不停止充放电，从而导致电池组的有效容量降低。
- 缩短电池寿命：长期存在较大的压差会加速电池的老化和损坏。压差较大时，充电过程中电压高的单体电池可能会过充，放电过程中电压低的单体电池可能会过放，这都会对电池造成不可逆的损伤，缩短电池的循环使用寿命。
解决方法
- 电池管理系统（BMS）均衡管理：通过 BMS 对电池组进行实时监测和管理，当检测到单体电池之间的压差超过一定阈值时，BMS 会采取均衡措施，如通过电阻放电或能量转移等方式，使电压高的单体电池释放一部分能量，或者将能量从电压高的单体电池转移到电压低的单体电池，以减小压差。
- 定期维护和保养：定期对电车的电池组进行检查和维护，包括检测电池的电压、容量、内阻等参数，及时发现并处理存在问题的单体电池。对于一些使用时间较长、压差问题较为严重的电池组，可以考虑进行专业的修复或更换部分单体电池。