电车大灯容易烧的原因有很多，主要涉及灯泡质量、电路系统、使用环境等方面，以下是具体分析：
灯泡本身质量问题
- 灯泡品质不佳：如果使用了劣质或假冒的灯泡，其灯丝材料可能不均匀，在通电发热时，某些部位电阻较大，会产生过多热量，导致灯丝容易熔断。而且劣质灯泡的玻璃外壳可能厚度不均匀或材质有缺陷，无法承受正常使用时的温度变化和内部压力，也容易破裂损坏。
- 灯泡老化：即使是质量较好的灯泡，经过长时间使用后，灯丝会因不断的发热蒸发而逐渐变细，电阻增大，发热更加集中，最终导致灯丝烧断。
电路系统问题
- 电压不稳定
- 充电过程影响：电车在充电时，充电设备或电源线路可能存在故障，导致充电电压过高。当电车充满电后，过高的电压可能会直接影响到大灯等电器设备的工作电压，使大灯承受的电压超过额定值，从而加速灯泡老化或直接烧毁。
- 电源系统故障：电车的电池组、控制器等电源系统部件出现故障，可能会输出不稳定的电压。例如，电池组中的个别电池损坏，会导致整个电池组输出电压异常；控制器的稳压功能失效，也会使大灯等负载设备面临电压波动的风险。
- 线路故障
- 短路：大灯线路的绝缘层破损、老化或受到挤压、磨损等，可能会使导线之间的绝缘性能下降，导致短路。短路时，电流会急剧增大，产生大量热量，不仅会烧毁大灯灯泡，还可能引发其他电气故障甚至火灾。
- 接触不良：大灯插头、插座或线路中的连接点松动、氧化等，会导致接触电阻增大。在电流通过时，接触点处会产生过多热量，影响大灯的正常工作，甚至烧毁灯泡。
车辆使用和环境因素
- 频繁开关大灯：频繁地开启和关闭电车大灯，会使灯丝在瞬间承受较大的电流冲击。每次开灯时，灯丝温度会迅速从室温升高到高温，这种频繁的温度变化会使灯丝材料产生热应力，加速灯丝的老化和损坏。
- 震动影响：电车在行驶过程中会不可避免地产生震动，如果大灯的固定装置不牢固，灯泡在震动作用下会与灯座之间产生相对位移和摩擦，可能会导致灯丝断裂。而且震动还可能使大灯内部的连接线松动，引发接触不良等问题，进而影响灯泡的使用寿命。
- 环境温度过高：在炎热的夏季，电车长时间暴露在阳光下，大灯周围的温度会急剧升高。高温会使灯泡的灯丝电阻增大，加剧灯丝的老化。同时，高温还会影响大灯的散热性能，使灯泡内部的热量无法及时散发，进一步缩短灯泡的使用寿命。
其他因素
- 改装不当：如果对电车大灯进行了非专业的改装，例如更换了功率过大的灯泡，可能会超出原车电路的负荷承受能力，导致电路过载，从而使大灯容易烧毁。
- 散热不良：大灯的散热系统出现问题，如散热风扇故障、散热片堵塞等，会导致大灯在工作时产生的热量无法及时散发出去，使灯泡长时间处于高温环境下，加速灯丝的老化和损坏。