在东北开电车，一般可以根据不同的情况选择以下模式：
- 经济模式（ECO）：该模式下，电车会优化动力输出和能量回收，降低电耗，以增加续航里程。在日常城市道路行驶，如在市区内通勤、车速相对稳定且不追求快速加速时，适合使用经济模式。这样可以有效节省电量，减少充电次数。例如，在长春、哈尔滨等城市的市区道路上，交通流量较大，使用经济模式既能满足行驶需求，又能较好地控制电量消耗。
- 标准模式（NORMAL）：标准模式提供了较为平衡的动力输出和能量回收，兼顾了驾驶性能和续航能力。在大多数路况下，如在城市快速路、郊区道路等，当既需要一定的动力来保证行驶速度，又希望能合理控制电量时，标准模式是比较合适的选择。比如在沈阳到抚顺的城际公路上，车辆可以在标准模式下稳定行驶，根据路况灵活加速或减速，同时保持较好的能量管理。
- 雪地模式（SNOW）：东北冬季多雪，道路容易积雪结冰。雪地模式主要用于这种湿滑路面，它会调整动力输出和扭矩分配，使车辆起步和行驶更加平稳，减少车轮打滑的风险。在遇到下雪天气或路面有积雪、结冰的情况下，无论是在城市街道还是高速公路上，都应及时切换到雪地模式，以确保行车安全。例如，在牡丹江、佳木斯等冬季降雪较多的地区，雪地模式能有效提高车辆在雪天的行驶稳定性。
此外，一些电车还可能具备运动模式（SPORT），该模式会提供更强劲的动力输出，但电耗也相对较高，在东北的日常使用场景中可能不太常用，除非是在需要短时间快速加速超车等特殊情况下偶尔使用。