昆明纯电车并不少，且呈快速增长趋势。截至 2024 年，昆明市新能源汽车保有量已超过 15 万辆，仅 2022、2023 年就新增近 9 万辆，渗透率超 5%。此前昆明纯电车较少，主要有以下原因：
- 技术和性能限制：早期纯电动车技术不够成熟，电池性能不稳定。如昆明早期投入的纯电动客车，存在电池温度过高、充一次电只能跑 120 公里、充电时间需 5 个小时等问题，导致车辆使用效率低，运营中故障多，维修频繁，影响了纯电车的推广。
- 购置成本较高：早期纯电动车相比传统燃油车或混合动力车价格高出不少。如昆明公交集团采购的纯电动客车比混合动力车贵一倍多，较高的购置成本让消费者和采购单位在选择时有所顾虑。
- 基础设施不完善：过去昆明充电基础设施建设存在分布不均、场地建设资源匮乏、电力建设成本高、运营商运维水平参差不齐等问题。充电桩数量不足，布局不合理，公共充电桩与电动汽车比例虽超过国家目标，但在实际使用中，仍存在部分区域充电困难的情况，影响了纯电车的使用便利性。
- 产业基础薄弱：昆明市新能源汽车生产企业过去规模小、产能利用率低、产业聚集度不足，难以拉动产业链协同发展。动力电池、驱动电机和电控系统等产业链核心环节尚未形成布局，本地中小零部件企业大多未与整车或总成型零部件企业形成战略合作伙伴关系，零部件本地配套能力弱，制约了新能源汽车行业健康发展。
- 人才短缺：受地域因素和经济发展水平影响，昆明市在产业聚集、发展环境、未来空间等方面对高层次人才吸引力不够。多数新能源汽车企业高级研发人员和管理技术类人员占比不足 5%，人才结构不合理阻碍了昆明市新能源汽车产业的进步与发展。