电车车身常用的耐用材料有以下几种：
- 高强度钢
- 特点：具有较高的强度和硬度，能够承受较大的外力和冲击力，不易变形。同时，它还具有良好的耐磨性和耐腐蚀性，能够在长期使用中保持车身的结构完整性。
- 应用：广泛应用于电车车身的骨架结构、车门防撞梁等部位，能够有效地提高车身的安全性和稳定性。例如，大众 ID. 系列电车的车身就大量使用了高强度钢，以确保车辆在碰撞时能够为乘客提供可靠的保护。
- 铝合金
- 特点：铝合金材料具有密度小、重量轻的优点，能够有效降低电车的整体重量，从而提高车辆的续航里程。此外，铝合金还具有良好的耐腐蚀性和抗氧化性，能够在各种恶劣的环境条件下保持良好的性能。
- 应用：常用于电车车身的外壳、发动机罩、行李舱盖等部件。如特斯拉 Model S 的车身就采用了铝合金材质，不仅减轻了车身重量，还提升了车辆的外观质感和耐用性。
- 碳纤维
- 特点：碳纤维是一种高性能的复合材料，具有极高的强度和刚度，同时重量也非常轻。它还具有良好的抗疲劳性和耐腐蚀性，能够在长期使用中保持稳定的性能。
- 应用：一般应用于高端电车的车身结构件、底盘部件等。例如，宝马 i8 等一些高性能电车在车身部分使用了碳纤维增强塑料（CFRP），以提高车辆的性能和燃油经济性。
以上每种材料都有其独特的优势和适用范围，电车车身材料的选择通常需要综合考虑车辆的设计目标、性能要求、成本等多种因素。