在南宁，使用电车拉客如果是合法合规从事网约车运营，有一定的盈利空间，但也受到多种因素影响；如果是非法拉客，则存在诸多风险且难以持续稳定赚钱。
合法网约车运营
- 收入情况：南宁的网约车平台为司机提供了较为灵活的工作方式和一定的收入保障。以滴滴出行、T3 出行等平台为例，司机每日流水在 300 - 900 元之间。如果司机服务质量好、接单时长充足，月收入可达 8000 - 15000 元甚至更高。
- 成本方面：相比燃油车，电车的运营成本较低，主要成本在于车辆购置（或租赁）、电费、保险、保养等。电车每公里行驶成本不超过 0.3 元，远低于燃油车的 0.5 - 0.7 元。如果是租车，目前电动车的月租金通常超过 4000 元，还需支付约 1 万元的押金。若是自行购车，车辆贬值和维修成本也需考虑，但长期来看，自行购车成本可能更划算。
非法拉客
- 法律风险：南宁交通执法部门对两轮电动车非法候客拉客行为打击力度较大。一旦被查处，可能面临罚款、暂扣车辆等处罚，对于屡教不改者，处罚会更严厉。这不仅会影响收入，还可能导致车辆无法继续使用，造成更大的经济损失。
- 安全风险：非法拉客通常没有相关保险保障，一旦发生交通事故，司机和乘客都可能面临巨大的经济赔偿风险。而且，非法拉客的运营方式难以获得乘客的信任，乘客数量和收入难以保证。
总体而言，在南宁合法开电车从事网约车运营，通过合理安排工作时间、提高服务质量等方式，有机会获得不错的收入。但如果是非法拉客，不仅面临法律风险和安全隐患，也难以实现稳定盈利。