电车有空调制热功能。电动汽车的空调制热系统主要有以下两种类型：
- PTC 热敏电阻加热系统：工作原理与电炉丝相似，通过电流通过电阻生热。PTC 加热器结构简单、成本低廉、加热速度快，被广泛应用于纯电动汽车中。不过，其消耗的电能较多，对续航里程的影响较大，一些中低端车型常采用这种技术。
- 热泵暖风系统：工作原理与空调制冷系统类似，但热量转移的方向相反，主要功能是将低温热源的热量转移到高温热源，也就是把车外的热量转移到车内。与 PTC 加热器相比，热泵系统的热效率更高，能耗更低，对续航里程的影响相对较小，在中高端纯电动汽车中越来越受到欢迎。