电车怕堵车主要有以下几方面原因：
电量消耗方面
- 频繁启停耗电：在堵车时，车辆需要不断地起步、停车。电车启动时，电机需要较大的电流来驱动车辆从静止状态转为运动状态，相比平稳行驶，这样频繁的大电流输出会使电量消耗速度明显加快，导致续航里程在堵车过程中较快缩减。
- 附属设备耗电影响大：堵车时，车内的一些附属设备如空调、多媒体等往往还在持续使用，而且车辆处于低速甚至长时间静止状态下，电池除了要为这些设备供电，还要应对频繁启停的能耗，这进一步加重了电池电量的负担，使得续航能力的下降更为突出。
电池性能和散热方面
- 电池温度管理受影响：电车的电池在工作时对温度有一定要求，正常行驶时，车辆的散热等热管理系统可以较好地维持电池在合适的温度区间。但堵车时，车辆走走停停，散热效率会降低，尤其是长时间低速蠕行或者原地等待时，电池热量可能难以及时散发出去，这可能会影响电池性能，甚至在高温情况下还可能触发电池的保护机制，限制功率输出等，进而影响车辆的正常行驶及后续续航表现。
- 电池一致性受考验：电池组是由多个电芯组成的，长时间堵车这种复杂工况下，各电芯之间的状态差异可能会被放大，比如有的电芯温度过高、有的电芯电量消耗不均等情况，容易影响整个电池组的性能发挥，降低电池整体的可用容量和续航能力。
行程时间和效率方面
- 无法发挥速度优势：电车通常在中低速稳定行驶时能耗表现较好，而且其加速性能在通畅道路上可以保障较快的通勤效率。但堵车时，速度根本提不起来，无法发挥其原本应有的速度优势，整体出行效率大打折扣，可能导致驾驶者原本计划的按时抵达目的地无法实现，比如可能面临上班迟到、错过重要约会等情况，相比之下在堵车场景下就显得比较 “怕” 了。
- 后续行程安排受干扰：由于堵车导致电量消耗快，驾驶者就会担心后续电量不足以支撑到达目的地或者充电桩，需要提前规划寻找充电桩等，这无疑增加了出行的麻烦和不确定性，所以在遇到堵车时会比较担忧。