南京有轨电车有导线吗

南京有轨电车有导线，但不是传统意义上全程都有的那种导线。

南京有轨电车 1 号线是世界第一条区间无接触网有轨电车，采用 “进站充电” 技术。车辆在车站停车时使用接触网瞬间充电，站与站之间无接触网，无接触网区域采用车载储能装置供电。

而南京麒麟有轨电车，相关资料虽未明确提及是否为无接触网设计，但鉴于南京在有轨电车技术上的探索以及 1 号线的成功实践，推测其可能也采用了类似的先进供电技术，并非依靠全程架设的导线供电。不过，目前没有公开资料可确切证实麒麟有轨电车的供电方式。