电车加速快与是否配备空气悬架（空悬）没有直接关系。以下是具体分析：
电车加速快的原因
- 电机特性
- 起步扭矩大：电机输入电流越大，输出扭矩越强，起步瞬间就能达到峰值扭矩。比如特斯拉ModelS等高性能电车，起步时就能输出强大扭矩，带来强烈推背感。
- 低转速输出最大扭矩：与内燃机不同，电机在低转速时即可输出最大扭矩，且转速普遍较高，能在短时间内实现速度提升。
- 动力传输：电车将电能直接转化为动能，没有复杂的中间传动介质，动力传输快、效率高，能量损失小，使动力能快速传递到车轮，实现快速加速。
- 动力布局：电机尺寸小，布置灵活，易于实现模块化。车企可通过增加电机数量提升动力，如小鹏G9四驱版搭载双电机，最大功率405千瓦、最大扭矩717牛米，百公里加速仅3.9秒。
空气悬架的作用和原理
- 作用
- 高度可调：可根据驾驶需求或路况，实时调节车辆离地间隙，如高速行驶时降低车身减少风阻，提高稳定性；通过复杂路况时升高车身，提升通过性。
- 自适应阻尼：电子控制单元能根据车辆状态和驾驶模式，实时调整减震器的阻尼力，提供合适的悬挂反应，提升行驶舒适性和操控稳定性。
- 负载补偿：可根据车辆实际载荷自动调整气囊压力，确保在各种负载条件下都能保持恒定车身高度和理想悬挂性能。
- 原理：传感器收集车身状态信号传输给电子控制单元（ECU），ECU根据算法输出控制信息，控制空气供给系统工作。空气供给系统中的压缩机吸入空气，经干燥器去除杂质与水分后送入储气罐，再通过分配阀送到各轮边空气弹簧，从而调节悬架刚度与阻尼。