电车停着自燃的原因主要有以下几点：
- 电池问题
- 内部短路：电池内部的电极、隔膜等部件如果出现损坏或质量问题，可能会导致正负极直接接触，发生内部短路。短路会产生大量热量，使电池温度急剧升高，进而引发自燃。如电池受到外力碰撞、挤压、针刺等，使内部结构发生变化，就容易造成内部短路。
- 过充过放：使用不匹配的充电器、缺乏 BMS 智能管理系统或充电习惯不良，都可能导致电池过充或过放。过充时，正极溢出的多余锂离子与电解液反应，释放热量加热电池，可能引发一系列剧烈反应，产生大量热量和气体，最终导致自燃；过放则会使电池内部化学物质的活性降低，也可能引发安全问题。
- 电池老化：随着使用时间的增加，电池内部的化学物质会逐渐发生变化，性能下降，出现鼓包、漏液等现象。老化的电池更容易出现热失控等问题，增加自燃的风险。
- 质量问题：一些劣质电池在生产过程中，可能存在工艺不达标、材料质量差等问题，这些电池本身就存在安全隐患，即使在正常停放时也可能自燃。
- 电气线路故障
- 线路老化：电车使用时间较长后，电气线路的绝缘层可能会老化、破损，导致电线暴露，容易引发短路。此外，长期的振动、摩擦也会加速线路老化。
- 违规改装：擅自改装电车的电气系统，如加装大功率灯具、音响等设备，可能会使线路负荷增加，超出其承受能力，从而引发过载和短路，进而导致自燃。
- 进水受潮：如果电车在雨天行驶或停放时被水浸泡，电气线路进水，就会造成短路故障，引发自燃。
- 环境因素
- 高温：在炎热的天气下，电车停放在阳光直射的地方，电池和车内的温度会迅速升高。当温度达到一定程度时，电池内部的化学反应会加速，可能引发热失控，导致自燃。
- 通风不良：停放在狭窄、封闭且通风不好的空间内，热量无法及时散发，会使电车周围的温度升高，增加自燃的可能性。
此外，充电器故障、电机故障等其他部件故障产生的电火花或高温，若接触到周围的易燃物，也可能引发火灾，造成电车自燃。