电车充电总成通常需要散热。原因如下：
- 充电过程产热：在电车充电时，充电总成中的功率电子器件、变压器等会有电流通过，由于电阻的存在，这些器件会产生热量。特别是在快充模式下，充电电流较大，产生的热量更多。如果不及时散热，会导致充电总成的温度不断升高。
- 高温影响性能与安全：过高的温度会对充电总成中的电子元件产生不利影响，降低其性能和寿命。例如，高温可能使电子元件的参数发生变化，导致充电效率下降，甚至可能引发故障，影响充电的正常进行。此外，高温还存在安全隐患，可能会使绝缘材料性能降低，增加漏电、短路等安全事故的风险，严重情况下可能引发火灾。
- 散热方式：为了保证充电总成的正常工作和安全，一般会采用多种散热方式。常见的有自然散热，通过充电总成的外壳设计，增加散热面积，使热量自然散发到周围环境中；还有强制风冷散热，利用风扇等设备加速空气流动，带走热量；对于一些功率较大的充电系统，可能还会采用液冷散热方式，通过循环冷却液来吸收和带走热量，这种方式散热效果更好。