韩国滑板电车的安全性存在一定的问题，整体安全状况不容乐观，主要体现在以下几个方面：
- 事故频发：从道路交通管理局的统计数据来看，电动滑板等个人移动设备发生的事故数量每年都呈上升趋势。事故数量从 2017 年的 117 起增加到 2020 年的 897 起、2021 年的 1735 起和 2022 年的 2386 起，在短短 6 年内增长了 20 倍。另据调查，首尔市最近 5 年间（2019 年 - 2023 年）共发生了 1872 起个人型移动装置相关事故，2019 年只有 134 起，2023 年为 500 起，呈逐年增加的趋势，2023 年事故件数是 2019 年的 3.7 倍。
- 使用者行为：在韩国，未戴安全帽或无证驾驶等滑板车运行中发生的违法行为很多。道路交通法修订案自 2021 年 5 月实施以来，到 2024 年 9 月，首尔市共揭发了 14.4943 万件个人移动设备违法运行事件，其中未戴安全帽的有 11.3070 万件，最为频繁，有可能引发交通事故的无证驾驶有 1.5453 万件和酒后驾驶有 4646 件也不少。
- 车辆特性：电动滑板车自身稳定性相对较差，其小轮子、大转弯半径、长制动距离等特点，导致在行驶过程中容易受到各种因素的影响，如路面状况、风速等，增加了发生事故的风险。而且电动滑板车安全系数低，极易发生交通事故，多数事故因驾驶者操作不熟练导致。
不过，为了提高滑板电车的使用安全性，韩国也在采取一系列措施，如 2021 年 5 月 13 日开始执行新修订的《道路交通法》，对电动滑板车的使用进行约束和规范，提高了无证驾驶、不戴头盔驾驶、酒驾等行为的处罚标准。