电车续航下降是否在厂方质保范围内，需要视具体情况而定：
- 在质保范围内的情况：
- 符合厂家规定的衰减标准：部分厂家会在质保政策中明确规定，在一定的使用年限或里程内，电池容量衰减到一定程度属于质保范围。例如，特斯拉 Model S 和 Model X 的电池保修期为 8 年或 24 万公里，以先到者为准，并且保证电池在质保期内至少保留 70% 的容量；配备标准续航或标准续航升级版的 Model 3 和 Model Y，保修期为 8 年或 16 万公里，配备长续航电池或 Performance 高性能电池的 Model 3 和 Model Y，保修期为 8 年或 19.2 万公里，均保证电池在保修期内至少保留 70% 的容量。如果电池在质保期内衰减超过相应标准，特斯拉会免费更换电池组。
- 因产品质量问题导致的续航下降：如电池本身存在制造缺陷、零部件故障等质量问题，从而引起续航明显下降，厂方通常会负责质保。例如，电池内部的电芯一致性差、电池管理系统故障等原因导致的续航下降，在质保期内可要求厂方维修或更换相关部件。
- 不在质保范围内的情况：
- 正常衰减：电池在使用过程中，由于充放电循环、时间推移以及使用环境等因素，会不可避免地出现一定程度的正常衰减，这通常不在厂方质保范围内。大多数厂家的质保政策会明确说明，正常的电池容量下降不属于质量问题，不提供免费维修或更换服务。比如，比亚迪在其终身保修手册中就明确了这一点。
- 人为因素或外部原因导致的损坏：如果续航下降是由于用户的不当使用造成的，如过度充放电、长期在恶劣环境（如高温、低温）下使用、发生碰撞事故、私自改装车辆等，厂方一般不会给予质保。另外，因自然灾害、不可抗力等外部因素导致电池损坏而引起的续航下降，也不在质保范围内。
不同厂家的质保政策存在差异，在购买电车时，消费者应仔细阅读厂家的质保条款，了解关于电池续航下降的具体规定，以便在遇到问题时能明确自己的权益和责任。