电车电不够时通常可以制热，但会受到一定限制。
电车的制热系统一般有多种形式，如传统的电阻丝制热、热泵制热等。当电量不足时，车辆的控制系统可能会对制热功率进行限制，以优先保证车辆能够行驶一段距离，避免因过度使用电量导致车辆抛锚。例如，一些电车在电量低于一定程度时，会自动将制热功率降低，使车内温度维持在一个相对较低但能保证基本舒适的水平。
此外，不同的电车制热系统在电量不足时的表现也有所不同。电阻丝制热相对简单直接，但能耗较高，在电量不足时可能会明显影响续航里程；热泵制热则较为节能，但在低温环境下制热效果可能会受到一定影响，不过在电量有限的情况下，它能更有效地利用电能来制热。
如果电车的电量非常低，接近耗尽，为了确保车辆能够行驶到最近的充电站或安全地点，系统可能会关闭制热功能，以将所有剩余电量用于驱动车辆。