在电车上，ECO 是节能模式的意思。它由 Ecology（环保）、Conservation（节能）和 Optimization（动力）合成而来。其目的是帮助驾驶员以最节能的方式驾驶车辆，减少能源消耗，增加续航里程。
当电车开启 ECO 模式后，会通过多种方式来提升能效：
- 改变油门踏板特性：在一定油门踩下程度下，节气门开启幅度比标准模式小，抑制进气，限制转速，即便深踩油门，车辆也会保持温和加速状态，很难达到高转速。
- 加强能量回收：在制动过程中，通过增加制动扭矩来回收更多能量，回馈时能量回收力矩也有单独的 MAP，最大负扭矩和功率上限绝对值会增大。
- 调整电气件功率：适当降低空调系统等电气件的功率，在满足整车舒适性的前提下，进一步提高能效。
- 监控电池状态：BMS 电池管理系统会实时监控电池健康状态，并根据情况实时调整阈值系数，保障电池使用安全并延长电池寿命。
- 优化电池温控：电池包温控系统能使电池工作在最佳温度范围，进一步提高可回收的电量和功率。
不过，ECO 模式并非在所有情况下都适用。例如在车速超过 120 公里每小时、停车怠速、处于 N/P 挡和手动模式下，或者需要大扭矩输出（如爬坡）时，ECO 模式可能会失效或不适合使用，因为此时需要优先保证车辆的动力性能。