电车除了插电式的，还有以下类型：
非插电式混合动力电车（HEV）
- 工作原理：在传统燃油发动机的基础上增加了一套电动机驱动系统。车辆启动、急加速、爬坡时，电机与发动机共同工作；刹车或下山时，通过制动能量回收系统给电池充电。发动机在车辆行驶过程中，会利用多余功率给电瓶充电，无需外接电源。
- 特点：优点是在一定程度上降低了油耗和尾气排放，起步和加速性能较好，且无需担心续航问题和充电不便；缺点是不能纯电行驶较长距离，纯电续航里程极短，一般不会超过5公里，不享受国家新能源汽车补贴政策，不能上绿牌。
- 代表车型：丰田卡罗拉双擎、传祺M8双擎等。
燃料电池电车（FCEV）
- 工作原理：以氢气为燃料，氢气与大气中的氧在燃料电池中发生化学反应，通过电极将化学能转化为电能，再由电能驱动电机，从而带动车辆前进。
- 特点：优点是真正的零排放，只产生水蒸气，对环境无污染，且氢气能量密度高，续航里程长，加氢时间短；缺点是氢气的制取、储存和运输难度大，成本高，加氢站等基础设施建设严重不足。
- 代表车型：丰田Mirai、现代NEXO等。
纯电车（BEV）
- 工作原理：完全依赖车载电池组储存的电能来驱动电机，进而使车辆行驶，电能通过家用电源或者专用充电桩获取。
- 特点：优点是彻底零排放，无污染，结构简单，维修方便，加速性能好，行驶时噪音极低；缺点是续航里程有限，充电时间长，电池成本高，低温环境下续航里程会缩短。
- 代表车型：特斯拉Model3、比亚迪汉EV、蔚来ET7等。
增程式电车（EREV）
- 工作原理：主要依靠电动机驱动车辆行驶，配备一个相对较小的内燃机，但内燃机并不直接驱动车轮，而是在电池电量不足时，内燃机启动带动发电机，为动力电池充电，从而为电动机提供电力。
- 特点：优点是解决了纯电动汽车的续航焦虑问题，在纯电模式下能实现零排放行驶；缺点是发动机在发电过程中可能会存在一定的能源损耗，高速行驶时如果电量不足，发动机参与发电可能会导致油耗相对较高。
- 代表车型：理想ONE、新岚图FREE等。