纯电车能通过电脑控制，以下从多个方面阐述：
- 动力系统：纯电车的动力系统由电池组、电动机和相关的控制系统组成。车辆控制单元（VCU）作为核心电脑，实时监测电池的电量、电压、温度，以及电动机的转速、扭矩等参数，通过复杂算法精确调控电动机的输出功率，以实现对车辆加速、减速、匀速行驶等不同工况的精准控制。例如，在车辆起步时，VCU会根据驾驶员踩下加速踏板的深度，计算出需要的扭矩，控制电动机输出合适动力，让车辆平稳起步。
- 电池管理：电池管理系统（BMS）本质上是一台电脑，对纯电车的电池组进行全面监控与管理。它能实时采集每个电池单体的电压、温度，以及电池组的电流等数据，通过分析这些数据，精确估算电池的剩余电量（SOC）和健康状态（SOH），同时实现对电池的充放电控制，以确保电池的安全、性能和寿命。比如，当电池温度过高时，BMS会启动散热系统；当电池电量过低时，限制电动机的输出功率，提醒驾驶员及时充电。
- 智能驾驶辅助：纯电车搭载的智能驾驶辅助系统（ADAS）依靠一系列传感器收集数据，如摄像头、雷达等，这些数据被传输到车载电脑进行分析处理。电脑依据分析结果做出决策，控制车辆的转向、制动和加速等操作。例如，自适应巡航控制（ACC）系统，车载电脑根据前方车辆的距离和速度，自动调整本车速度，保持安全跟车距离；车道保持辅助系统，电脑通过分析摄像头采集的车道线信息，当车辆偏离车道时，自动微调方向盘，使车辆保持在车道内行驶。
- 车身电子系统：纯电车的车身电子系统也由多个电脑模块协同控制，如车身控制模块（BCM）。BCM负责管理车辆的灯光系统、雨刮器、门锁等功能。例如，当车辆解锁时，BCM接收到钥匙发出的信号，控制车门解锁，并同时控制车内灯光亮起；在下雨时，雨量传感器将信号传递给BCM，BCM根据雨量大小自动调节雨刮器的速度。