给电车送电收费是否合理需要从多个角度来看待，以下具体分析：
- 从成本角度看
- 建设与维护成本：充电设施的建设需要投入大量资金，包括购买充电桩设备、安装施工、场地租赁等。后期还需要定期对设备进行维护保养、更新升级，以确保其安全稳定运行。这些成本都需要通过收费来进行分摊和回收，以维持充电服务的持续供应。
- 供电成本：电力供应商需要购买电力，再将其输送到充电设施为电车充电，这其中存在着电力的采购成本、传输损耗等，这些费用也需要通过向电车用户收费来弥补。
- 从服务价值角度看
- 出行保障：对于电车用户来说，及时的送电服务能够保障他们的正常出行，避免因电量不足而导致的出行受阻甚至被困在路上等情况发生，为用户提供了极大的便利和安全保障，用户需要为这种服务价值付费。
- 车辆维护：合理的送电服务有助于电车电池的保养和车辆的整体维护，延长车辆的使用寿命，从长期来看，对用户是有益的，收费也是对这种潜在价值的一种体现。
- 从市场角度看
- 市场竞争：在充分竞争的市场环境下，送电收费会受到市场机制的调节。如果某一地区的充电服务提供商收费过高，用户可能会选择其他价格更合理的竞争对手，这会促使各运营商合理制定价格，以吸引更多用户，提高市场竞争力，所以在市场调节下的合理收费是正常的市场行为。
- 价格透明：只要收费标准明确、透明，让用户清楚了解费用的构成和计算方式，并且符合当地的市场行情和物价水平，那么这种收费就是合理的，用户也能够根据自身需求和经济状况做出选择。
- 从政策法规角度看
- 合规收费：各地政府部门对电车充电收费通常会有相关的政策法规和指导意见，例如规定居民住宅小区内的电动自行车充电设施用电应按居民合表用户电价计收充电电费等。只要收费符合相关政策法规的要求，就是合理合法的。
- 监管约束：政府通过加强对充电市场的监管，防止出现乱收费、价格欺诈等不合理行为，保障消费者的合法权益，在有效的监管下，合理的送电收费能够得到保障。