钠离子电池可以用于纯电车，目前已有多款钠离子电池纯电车实现量产交付。例如中科海钠与江淮汽车集团联合推出的“花仙子钠电版”以及孚能科技与江铃集团新能源汽车合作的江铃易至EV3（青春版）。钠离子电池用于纯电车有以下优势与不足：
优势
- 成本较低：钠元素在地壳中的储量丰富，碳酸钠价格远低于碳酸锂，使得钠离子电池成本相比锂离子电池至少能降30%，甚至随着技术进步可能降到50%。
- 低温性能好：在零下20摄氏度的低温环境下，钠离子电池电容量保持率可达92%甚至更高，而三元锂电池一般为70%左右，能有效减少冬季续航衰减。
- 快充性能强：钠离子电导率更高，离子在正负两极的传输速度比锂离子更快，高压快充之下更容易做到正负极平衡，通常充电15分钟可补能至80%。
- 安全性高：钠的化学属性比较稳定，即便发生泄漏也不会像三元锂电池那样爆燃，钠盐电解液稳定性甚至比磷酸铁锂电池还要好。
- 电压曲线可测性好：钠离子电池使用过程中电压曲线更具可测量性，能更精确估算整车剩余续航里程。
不足
- 能量密度较低：目前钠离子电池能量密度一般在140-160Wh/kg，高端锂离子电池能量密度集中在200-300Wh/kg之间，钠离子电池能量密度低意味着同等电量下体积和重量更大，会影响车辆续航里程和空间布局。
- 循环寿命有待提高：目前钠离子电池的循环寿命大约是锂离子电池的65%左右，不过部分产品也能做到循环充放电千次以后容量保持率接近95%的水平。