柳州电车多主要有以下几方面原因：
气候因素
柳州属于亚热带季风气候，夏长冬短、雨热同季，冬季温和湿润。在这种气候条件下，电动车的续航相对更稳定，受气温影响小，不像在寒冷地区那样续航会大幅打折，能更好地满足人们的日常出行需求。
消费习惯与出行需求
- 对电车接受度高：在开上新能源汽车之前，柳州人民出行以小电驴为主，几乎每个家庭都有小电驴，对电车的操作和使用较为熟悉，有一定的电车使用基础，所以对新能源汽车这种“升级”后的电车接受程度很高。
- 满足短途出行：柳州不是一个很大的城市，大部分人通勤单程只有二三十分钟，上下班加上买菜接娃来回也就十多公里。这样的短途出行距离，公共交通可能不太方便，骑小电驴又可能会风吹雨淋，而电车正好能满足人们遮风挡雨又便捷出行的需求，且单次续航里程足以覆盖绝大多数人上下班的出行范围。
产业与成本优势
- 本地车企推动：上汽通用五菱等车企的生产基地在柳州，有着工业城市的底蕴。五菱推出的如五菱宏光MINIEV等车型，价格亲民，例如2020年推出的宏光MINIEV起售价仅为2.98万，性价比极高，深受消费者喜爱。
- 用车成本较低：五菱宏光MINIEV等电车电池容量较小，充电方便，家里的220V家充即可满足，能享受便宜的民用电，每公里的用车成本可以低至0.1元/公里，对于广西经济水平来说，这样的用车成本很有吸引力。
政策支持
- 购车补贴：2017年宝骏推出E100时，国家推出了电动车购车补贴政策，厂家也可通过生产新能源汽车获新能源积分并出售赚钱，在政策利好下，E100售价低至3万左右。
- 配套完善：柳州出台了一系列政策推进新能源汽车产业发展和生态建设，建设了大量适合微型车停放的专属小车位，开放公交车道路权等，还投放共享微型电动车，采购多款车型用于政务系统，为电车的使用提供了便利。
技术创新
- 企业技术突破：如上汽通用五菱推出自主研发的“神炼电池”，采用MUST一体化结构技术，实现零自燃，结构强度提升超过60%，还打造了“岛式智造”工厂，降低成本、提高生产效率和产品质量。
- 全生态创新体系：柳州成立了广西新能源汽车实验室，推动政产学研用全链条、全生态的融合创新，有芯片国产化、关键控制器、自动驾驶等30多项研发成果应用到柳州新能源汽车上，提升了电车的技术水平和性能，让消费者更愿意选择电车。