一般情况下，电车制冷相对制热更快，原因如下：
- 制冷原理与效率：电车制冷系统通常采用类似传统汽车的压缩机制冷技术，与家用空调原理相似。压缩机将制冷剂压缩成高温高压气体，通过冷凝器散热后变成高压液体，再经膨胀阀节流降压，进入蒸发器吸收车内热量，实现制冷。该系统技术成熟，响应迅速，能快速降低车内温度。
- 制热原理与挑战：电车制热主要有两种方式。一种是PTC（正温度系数热敏电阻）加热，电流通过PTC材料产生热量，再通过风机将热空气吹入车内。但从电流转化为热量并传递，需一定时间让PTC元件升温，且能耗较大。另一种是热泵制热，通过四通阀改变制冷剂流向，实现蒸发器和冷凝器功能转换，把热量从低温处搬运到高温处。不过，在极寒环境下，外界低温使热泵从外界吸收热量难度增大，制热效率降低，升温速度慢。