电车轮胎充气过多是不可以的，会带来以下诸多弊端：
- 影响轮胎寿命
- 加剧胎面磨损：充气过多会使轮胎胎面中间部分向外凸起，与地面的接触面积减小，单位面积承受的压力增大。在行驶过程中，胎面中间部分的磨损会加快，导致轮胎花纹磨损不均匀，使轮胎的使用寿命缩短。
- 增加轮胎老化风险：过高的气压会使轮胎内部的帘线等结构处于过度拉伸状态，长期处于这种状态下，帘线容易疲劳、断裂，从而加速轮胎的老化和损坏，降低轮胎的整体性能和安全性。
- 降低行驶安全性
- 制动距离延长：由于轮胎与地面接触面积变小，在制动时，摩擦力不足，车辆的制动距离会明显延长。这在紧急情况下可能导致无法及时停车，增加发生碰撞事故的风险。
- 操控性能变差：充气过多会使轮胎变硬，失去应有的弹性和缓冲性能。在转弯、变道时，轮胎对地面的附着力不足，车辆的操控性和稳定性会受到影响，容易出现侧滑、甩尾等危险情况，尤其是在湿滑路面上行驶时，这种情况会更加明显。
- 爆胎风险增加：轮胎内气压过高，在行驶过程中遇到路面的颠簸、异物等情况时，轮胎受到的冲击力无法得到有效缓冲，容易导致轮胎局部压力过大，从而引发爆胎。爆胎是非常危险的情况，可能会导致车辆失控，引发严重的交通事故。
- 影响驾乘舒适性
- 颠簸感增强：过足的气使轮胎变硬，对路面的震动过滤效果变差，车辆行驶时会产生明显的颠簸感，影响驾乘人员的舒适性。长时间在这种颠簸环境下行驶，还可能导致驾乘人员疲劳、不适。
- 噪音增大：轮胎与地面的接触和摩擦情况发生改变，行驶过程中产生的噪音会增大，进一步影响车内的安静环境，降低驾乘体验。