电车没有发动机，其动力来源是电动机和电池组。以下是一些曾出现过较多自燃案例的电车品牌和车型：
- 比亚迪：作为国内新能源汽车领域的重要品牌，2020 年自燃事件占比达 13%。秦 Pro、秦 EV、唐 DM 等车型均有涉及，这些车型配备的是三元锂电池。在 2024 年，比亚迪唐 DM-i 车型的自燃事件也相对较多。
- 广汽新能源：2020 年自燃事件有 8 起，其中 AION S 车型的自燃事故占大多数。
- 北汽新能源：2020 年不完全统计有 6 起自燃事件。2016 年至 2018 年生产的 EX360 和 EU400 型号因个别电池老化性能问题，在过度充电、过热等极端情况下存在自燃风险，曾被召回。
- 威马：2020 年有 5 起自燃事件，曾在短短一个月内发生 4 起。威马 EX5 车型曾因电池存在制造缺陷，导致化学性质不稳定，引发自燃事故。
- 蔚来：2019 年蔚来 ES8 曾出现两个月内三次自燃的情况，引起了广泛关注。
不过，不能简单地认定这些品牌的电车就容易自燃，因为自燃事故的发生受多种因素影响。新能源汽车自燃多数是因为电池出现热失控现象，其原因包括充电原因（如快充、过充电、飞线充电等）、驾驶原因（如涉水或被水泡、事故导致电池受损等）、车辆自身原因（如电池管理系统故障、电芯质量不合格、电路老化等）以及外部因素（如改装、车内放置易燃易爆物品等）。