电车没有传统发电机，主要有以下原因：
- 动力系统不同：电车以车载电源为动力，依靠电池储存电能，通过电机驱动车轮行驶。而传统燃油汽车靠燃油发动机提供动力，发电机由发动机带动，用于给车辆电器设备供电和给电池充电。电车无需发电机为其提供动力，其电力系统相对简单，主要围绕电池、电机和电力管理系统构建。
- 能量转换效率问题：若在电车上安装发电机，能量转换过程中会有较大损耗。发电机运行时消耗的能量可能超过其产生的电力，不仅无法有效回收能量，还会增加车辆负担，抵消回收能量带来的益处，这与电车追求高效利用能源的目标相悖。
- 车辆设计考量：电车注重长续航和轻便性。安装发电机及相关设备会增加车体重量，影响电池性能和整体续航里程，也会占用车内空间，影响车辆内部布局和乘坐舒适性。此外，额外的设备还会增加车辆的复杂性和成本，不利于电车的大规模生产和推广。
- 已有能量回收系统：现代电车大多配备制动能量回收控制系统，可将车辆制动或滑行过程中产生的动能转化为电能并储存到电池中，一定程度上实现了能量的回收再利用，相当于一个小型 “能量银行”，在不增加过多重量和复杂设备的情况下，提高了车辆的能源利用率，部分替代了发电机的能量回收功能。
- 充电设施的发展：随着充电基础设施的不断完善，电车可以更方便地在各种场所进行充电，如家中、办公场所、公共充电站等。用户能够通过外部充电网络为车辆补充电能，满足日常行驶需求，因此车辆自身不需要发电机来随时发电补充电量。