电车限速主要有以下几方面原因：
- 安全因素
- 制动距离限制：电车速度越快，制动距离就越长。在城市道路等复杂环境中，需要确保电车能够在一定距离内安全停车，以避免碰撞行人、其他车辆或障碍物。例如，当电车以较高速度行驶时，遇到突发状况，如行人突然横穿马路，较长的制动距离可能导致无法及时停车，从而引发交通事故。
- 操控稳定性降低：速度过高会使电车的操控性能下降，车辆更容易受到侧风、路面不平坦等因素的影响，导致行驶不稳定。特别是在转弯或变道时，高速行驶的电车可能会因离心力过大而失控，增加发生侧翻等事故的风险。
- 视野受限：随着车速的增加，驾驶员的视野会逐渐变窄，对周围环境的观察能力会减弱。这使得驾驶员难以及时发现道路上的潜在危险，如路边突然出现的非机动车或从路口驶出的车辆，从而影响行车安全。
- 法律法规要求
- 交通规则规定：不同的道路类型和区域有相应的限速规定，电车作为道路交通参与者，必须遵守这些规则。例如，城市主干道一般限速 50-60 公里 / 小时，学校、医院附近等特殊区域限速通常更低，这是为了保障公众在道路上的整体安全和交通秩序。
- 行业标准规范：电车生产企业需要遵循相关的行业标准和规范，这些标准对电车的设计时速进行了限制，以确保车辆在安全性能范围内运行。
- 电池与电机性能限制
- 电池续航考虑：电车的电池容量有限，高速行驶时电机功率消耗较大，会导致电池电量快速下降，缩短续航里程。例如，在城市通勤中，如果电车以较高速度行驶，可能原本能行驶 100 公里的电量，只能行驶 80 公里甚至更少，这对于用户的出行便利性会产生较大影响。
- 电机散热与寿命：长时间高速运行会使电机负荷增大，产生过多热量。如果电机散热系统无法有效散热，会导致电机温度过高，不仅影响电机的性能，还会缩短电机的使用寿命，甚至可能引发电机故障。
- 基础设施适配性
- 充电设施布局：目前，充电桩等充电设施的分布还不够密集。如果电车不限速，可能会因电量消耗过快而在行驶途中出现电量不足的情况，而附近又没有合适的充电设施，导致车辆无法继续行驶。
- 道路条件限制：一些道路的设计和建设标准可能不适合电车高速行驶。例如，部分老旧道路的路面状况较差、弯道半径较小或坡度较大，高速行驶的电车在这些道路上行驶容易出现安全问题。
综上所述，电车限速是出于多方面因素的综合考虑，旨在确保行车安全、符合法律法规要求、保护车辆性能以及适应基础设施条件等。