电车胎压并不一定都要 2.8，不同的电车车型、轮胎规格以及使用场景等会有不同的合适胎压值。以下是一些可能被建议将胎压设置为 2.8 的原因：
- 车辆设计与性能需求：部分电车在设计时，工程师经过测试和优化，认为 2.8 的胎压能使车辆在操控性、行驶稳定性以及能量回收效率等方面达到较好的平衡。例如，合适的胎压可以让轮胎与地面的接触面积适中，既能保证足够的抓地力，又能减少滚动阻力，从而提高续航里程。
- 轮胎特性要求：某些电车配备的轮胎，其制造商推荐的最佳使用胎压可能接近 2.8。这是因为轮胎的结构、材质和性能特点决定了在这个胎压下，轮胎能够发挥出较好的耐磨性、承载能力和舒适性。如果胎压过高或过低，可能会导致轮胎异常磨损、寿命缩短，甚至影响行车安全。
- 考虑车辆负载：电车通常较重，特别是一些配备大容量电池的车型。较高的胎压可以更好地支撑车辆的重量，防止轮胎过度变形，减少因长期重载导致的轮胎损坏风险，同时也能保证车辆的悬挂系统等部件正常工作。
但需要注意的是，具体的电车胎压还是要以车辆使用手册或车门边上等位置标注的推荐值为准，这些推荐值是针对该车型的具体情况经过严格测试确定的，按照推荐值设置胎压才能确保车辆的安全、舒适和高效运行。